绿电足基础建设佳,德国东部诞生电动汽车产业链

各国电动汽车家产先驱近年看上拥有绿电等优势的德国东部,相继到本地设厂,这个地区正降生全新的电动汽车财产链。

起首,中国车用电芯龙头厂商宁德时代(CATL)在欧洲的第一座工场,将落脚在阿恩斯塔特(Arnstadt),投资金额18亿欧元,预计明年底开始量产。

美国电动汽车先驱特斯拉(Tesla)在欧洲的第一座工场,今年上半年也将在柏林近郊动工,计划雇佣1万名员工。

其余,美国电池厂商Farasis、高级车大厂戴姆勒(Daimler)旗下的电池组装厂Accumotive、临盆快速充电桩的德国厂商ME Energy、制造锂电池质料的荷兰AMG精粹厂,也全都设厂在德国东部。

除了两德统一后打造的今世化根本扶植,绿电和欧盟补贴等上风,也是德国东部吸引列国电动汽车企业进驻的主因。

时代周报(Die Zeit)阐发说,电动汽车的临盆需要零碳排的再生能源,德国东北部地势平坦,风力发电条件优秀,可提供充沛的绿电。

其次,与西部和南部的生齿密集区比起来,东部生齿稀少,家产发展相对落后,家当区的地价不光克己,员工薪资也相对低,投资者还可得到欧盟补助。

不外,研究东部经济数十年的衣佛研究所(Ifo Institute)专家蓝格尼兹(Joachim Ragnitz)告诫,企业要是只是使用当地克己又可靠的人力,而不愿在本地生根,日夕有一天还是会外移。

蓝格尼兹指出,这些企业是否情愿与本地的研究机构合作,将研发能量留在当地,将是电动汽车财产在东部永续成长的关键。