特斯拉是否会成为下一个苹果?

获悉,特斯拉的股价最高高达968.99美元,在举世汽车界行业市值稳坐第二把交椅。特斯拉猖獗上涨的股价分派出了俩批人。一批是认为特斯拉将成为下一个苹果;另外一批觉得特斯拉的股价被超估了至少俩倍。

据了解,苹果今朝的市值到达14000亿美元,特斯拉市值为1348亿美元,差距到达10.4倍。但在汽车业务方面来看,特斯拉的利润照旧角力可观,到达了22.5%;汽车的业务收入到达63.68亿元,毛利润1.43亿美元。

但从现金流尚有现金积累的方面看,苹果大概说特斯拉的30倍以上。不过特斯拉在2019Q4的现金流到达了10亿美元。但在主营营业方面:苹果的iPhone发卖收入比特斯拉的电动车销售凌驾8.8倍。

估计苹果iPhone2019年市占率14%,可是特斯拉举世电动车的占比为16.6%,在这个角度来看,特斯拉跟苹果有可比性。

特斯拉今朝在焦点产物的销售范围上,差不久恰好是苹果公司的1/10摆布,特斯拉电动车在举世电动车市场中的市占率、在中国市场的范围都和苹果基本同等。

同样,现在福特、通用、大众等传统车企也最先进修特斯拉,上述提到的OTA、服务延展、主动驾驶帮手等功效也得到了大幅晋升,甚至在模块化临盆和快速更新上,大众MEB这样的平台都有考虑。

现实上,特斯拉和苹果、谷歌这样的科技公司最大的差别在于,特斯拉仿佛并没有充足高的“护城河”。

苹果的护城河是iOS生态,包含大量的APP、小我信息数据的保存等等,谷歌的护城河在于Gmail、搜刮引擎、云办公软件和安卓体系上承载的习惯,Facebook则是个人的联系收集等等。

如今看来特斯拉还没有或许依靠系统级功能竖立其护城河,损耗者也没有非他不行。

别的,特斯拉不能像苹果击倒诺基亚那样打倒传统车企,有一个重要缘故在于汽车的更替周期远远赶过了手机产业。更长的更替周期,让每一家车企都有充足的回旋空间,不会因为某段时间的产物失误而垮掉。

这样一来,特斯拉在销量范围的扩张上并不会一直高速增加,或许在百万辆局限上——约略在2024年前后——就会迎来计较显着的瓶颈。

这个时间点恰好是Model 3用户换车的时候,一旦老用户的销量转化不行功,特斯拉就会面临比较大的标题。

这简略是特斯拉追逐万亿美元市值最大的不决计性。

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