特斯拉电池成本低于竞争对手优势明显

原问题:特斯拉电池本钱低于竞争敌手 上风显著 泉源:东方产业

原问题:特斯拉电池成本低于竞争敌手 优势显明

据外媒报道,最新的一份请示显露,特斯拉在电池方面的生产经验正在帮助该公司得到更大的竞争上风。

凯恩能源研究顾问(Cairn Energy Research Advisors)阐发,客岁圆柱形电芯电池组的成本下降到了每千瓦时158.27美元,与4年前相比,每千瓦时的价格下降了100美元以上。

而特斯拉是唯一一家在其电池组中利用圆柱形电芯的车企,其他制造商所利用的电池组搜罗软包或方形电芯。凯恩能源表示,2019年中,这些电池组的均匀成本为每千瓦时200美元以上。

该公司董事总司理Sam Jaffe显示:“与竞争敌手相比,特斯拉打算电池组的时间更长,是以该公司获得了主要的妙技领先职位。”

特斯拉超级工厂

Jaffe表示,特斯拉之所以或许在电动汽车电池成本方面得到领先,因为该公司拥有两个上风:更进步的工程技巧,以及或许出产电池组的超级工厂。Jaffe认为,特斯拉的工程优势,在于该公司使用了更进步的圆柱形电池,以及其电池治理体系,也即是用于节制车辆电池组的软件。

另外,特斯拉位于内华达的超级工场,也给马斯克带来了能够进一步降低成本的局限。客岁,超等工场一共制造了可用于超过36.5万辆车辆的电池组,个中大部门都被用在了Model 3上。

在特斯拉第四季度财报电话会议上,马斯克对分析师谈到了该公司在提拔超级工厂电池产能方面的勉力。他说到:“我们必须要确保电池产量可以获得快速的增添,并继续低落每千瓦时电池的本钱。”

苦苦追赶的竞争敌手

特斯拉在生产性能更强的电池,以及降低本钱方面所取得的成功,也促使其他制造商发表,将投入数十亿美元进入电动汽车电池制造领域。

上周,丰田与日本电池企业松下宣布,两边将创立一家合伙企业,举办用于电动汽车方形电池的开发和生产。值得一提的是,松下同时也是特斯拉内华达州超等工场的合作火伴。

与此同时,通用汽车与韩国企业LG化学也将投资23亿美元,在俄亥俄州东北部建造一座电池工场。这座工厂将为通用未来几年中销售的电动汽车出产电池,个中包含估计在2022年推出的全新纯电动悍马皮卡。

2011年通用汽车推出了电动增程式车型雪佛兰Volt,2016年该公司又推出了纯电版Bolt,批评人士称通用在电动汽车方面发力不够。上周在与投资人对话时,通用汽车总裁Mark Reuss为该公司的电动汽车项目举办了辩护:“我或许向你保证,没有其他企业在做我们正在做的事情,由于没有企业有才具做到我们正在做的事情。在进步妙技、天真性与范围的结合方面,没有人可以与我们比拟。”

特斯拉博得尊重

当然通用、丰田和其他车企都信赖,他们当前正在为销售数百万辆电动汽车奠定根蒂,然则面临的最大题目,是如何快速降低电池的本钱。

凯恩能源的猜测体现,将来10年中,电芯和电池组的成本将稳步降落,这应该会资助其他车企在特斯拉面前变得更有竞争力一些。但是分析师认可,特斯拉当前的领先上风令人感应敬畏。

奥本海默汽车行业阐发师Colin Rusch说到:“该公司内部拥有令人难以置信的电池手段,他们已往十多年来一向在研究这项质料科学。我们觉得,他们拥有实质性上风。”

Jaffe体现,他相信其他车企也都知道特斯拉的这个上风。他说到:5年前要是我和汽车工程师商议特斯拉,他们会拿这家公司开玩笑。他们其时认为特斯拉车辆是自家车库里做出来的工具。但是今天环境已经完全不同,固然他们在果然局面未必会这么说,可是现在对于特斯拉已经完成的成绩,工程师们都感应非常敬重,乃至是嫉。