北京现代:2020年目标定在75万辆,它会迎来春天吗

在中国车圈,北京今世有着无法替换的地位,自从02年成立今后,通过17年的成长,北京现代打造的生产线已经周全涵盖主流市场,向中国消费者供给了一系列经典好车,今世途胜,今世悦动,当代瑞纳,今世IX 35,索纳塔都曾经火遍大街小巷,但是北京现代在2019年才卖出了71.6万,这份效果单跟以往较量起来委实有些惨不忍睹。

你或许会说2019年的车圈本来就很艰难,北京当代得到这样的后果已经难能难得,可是看一看日系车你就会分明这两者之间的差距。北京今世的保有量堪比公共,像什么日系车丰田,本田远远不克它,它在四年前就卖出了114万,可是你看一看2019年的了局,销量险些来了个连腰斩,再也不见往日辉煌。

2017年是一个迁移点,从这年入手北京今世销量下滑,那年才卖出了78.5万,自从那今后,北京现代就泛起了衰败迹象,在市场上再也达不到巅峰期间的辉煌。

有专家曾经说如今这个期间对于车企来说是最好的,但也是最差的。最好是由于车企有更多的成长时机,消耗者多变的喜爱无形当中给车企带来了更多的发展机会,但同时也让竞争加大,各大汽车厂商必需打起12分精神来应对每一份挑战,不然稍有失慎就会被竞争对手打下来。

要是说北京今世5年前能够轻轻松松卖出个百万台,但是如今它必要付出比以往更多的起劲才华达到这一了局,屡见不鲜的汽车品牌,越来越刁钻的消耗者,这些对北京现代来讲都是一大威胁,所以北京今世将2020年的目的定在75万。

在1月15号北京今世举行的新车品鉴活动上,官方曾经表现北京今世将会打击年销量75万,企图把中高级轿车和SUV的市场份额晋升到47%。为了完成这一目标,北京现代推出了第10代索纳塔,菲斯塔EV ,并还推出了全新车型,一副伎痒大干一场的模样,你觉得它会实现本身的愿望吗?

编辑点评:如今讨好耗损者的确是一件难事儿,你给他说东,他往西走,你给他说甜的好,他偏偏喜爱吃咸的,以是汽车厂商想琢磨消耗者的心理生怕得好好学一下生理学,在小编看来北京今世攻击75万的目的一点也不难,进步风致,低落价钱就行了,你们说呢?